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         1、冷却系统：开车前先确定所有的油料是否正常。冷却系统的保养有四步：松江学车首先，每隔一至两个星期须检查冷却剂的高度。其次，每一年，须检查连接冷却剂箱和引擎间的橡皮管。再次，每两年须将冷却剂换新。如果是旧车，则愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废。最后，每两年须更换冷却风扇的皮带。　　2、启动系统

1． 雾天行驶时一定要集中精神，松江学车谨慎驾车。2． 出车前，检查车辆的安全装置是否灵敏有效。3． 要低速行驶，一般视距10米左右时，时速应在5公里以下。4． 行车时，应打开雾灯，近光灯及后灯。不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射入驾驶员眼中面迷幻视线。5． 勤鸣喇叭，警告行人和车辆。6． 听到来车喇叭声，应当鸣号回应。会车时可开、关灯光以示意。7． 雾重时，可使用刮水器或撑开挡风玻璃，

(一)雾天行车对视线的影响雾刚发生时，浓度在不知不觉中逐渐增加，松江学车视线虽然能逐渐适应，但能见度却在渐渐地降低。雾气使风窗玻璃外侧形成小水珠，驾驶室内的热气同样使风窗玻璃内侧凝成水珠，影响视线，浓雾时能见度更低。低洼的路面上分布着一层厚度为1mm(毫米)左右的浓雾时，虽不影响透视距离，但却不能看清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。(二)浓雾中行车浓雾行车前，应注意了解当地的天气预报，做到心中有

1 坡段堵车，切记莫忘拉手刹　　如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，松江学车也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。　　此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。　　应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡

        前日，公安部完成了一项面向全国民众的调查：拟修改“机动车驾驶证申领和使用规定”，松江学车进一步放宽残疾人申请驾驶证条件。这一计划得到了四川残疾人联合会以及交警部门的积极响应。昨天，记者从省交警总队了解到，总队已对此提出建议并提交公安部。　　公安部拟放宽限制　　记者从公安部网站获悉，公安部拟

慢对路面结冰路面结上一层薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，松江学车附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在这种情况下，行车关键在于“慢动作”：油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。起步

★第一点就是“慢”：在雪天行车时由于不可预测的因素太多，松江学车所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其他车辆；对于自动

高速驾车时的坐姿无论跑高速还是跑城里，上路前最重要的工作之一就是调整好座椅。松江学车一来不合适的坐姿很容易引起提前驾驶疲劳，更重要的是在危机关头不能很好地执行驾驶员的指令，给行车安全带来隐患。许多司机喜欢把驾驶座当成自家的沙发，狠不得半躺着开车，其实这是非常错误的做法。正常情况下驾驶员的座位和靠背应调整至司机腿微屈，并可以将刹车踏板踩至最深处的位置。座椅过于靠前，在意外碰撞时容易伤到自己；太远，在

成功逃生的三大前提1.正确的驾姿：背臀紧贴坐椅，松江学车做到身体与坐椅无缝隙；2.系好安全带：安全带下部应系在胯骨位置，不要系在腹部；上部则置于肩的中间，大约锁骨位置。一定要将安全带下部拉紧，系好安全带，听到“咔嗒” 声后，还应再次确认。3.头脑冷静，清晰判断翻车后的逃生方法由于与障碍物撞击，导致汽车翻车后，应采取正确的逃生方法。1.熄火：这是最首要的操作；2.调整身体：不

　忠告一　　不到迫不得以，不要尝试去翻越雪山。松江学车尤其是交通部门已经下达封山指令，不要强行上山，也不要偷偷走小路遛上去。下达封山指令，山上一定已经堵了很多车，上去后的结果很有可能是进退维谷。　　忠告二　　做好充分的准备，足够的食物、足够的汽油、防滑链、手电筒以及安装防滑链的工具。确保喇叭和灯光一切正常。　　忠告三　　夜晚上雪上相对白天更安全一些。晚上车辆都会打起灯光，在盘上路的弯角可以非常清楚